Новый закон о повышении утилизационного сбора для легковых автомобилей с мощностью свыше 160 лошадиных сил взбудоражил интернет-общественность и спровоцировал экспертов на весьма резкие высказывания. Одни прогнозируют скорый коллапс авторынка, другие — грустно занимаются подсчётами.
С 1 декабря за машины в возрасте до трёх лет гражданам придётся уплачивать утильсбор по ставкам для коммерческих фирм: он составит сотни тысяч или даже миллионы рублей, — пишет издание «Газета.ru».Сбор рассчитывается путём умножения базовой ставки в 20 тыс. рублей на коэффициент, который зависит от рабочего объёма и мощности двигателя. Для электрических машин и последовательных гибридов коэффициенты отличаются. Невесёлыми подсчётами поделились и специалисты Auto.ru.
К примеру, за автомобиль с двигателем объёмом менее 2,0 литра и мощностью от 160 до 187 л. с. придётся заплатить 750 тысяч рублей; машина с мотором объёмом до 3,0 литра, развивающим от 246 до 276 л. с., обойдётся в 2,1 млн рублей; а ставки для моделей, оснащённых 3,5-литровыми моторами и более, начинаются от 2 788 000 рублей. В январе, когда произойдёт очередная плановая индексация тарифов, те же платежи вырастут до 900 тысяч, 2 520 000 и 3 345 600 рублей, — отмечает портал Auto.ru.Причём с 1 января 2026 года утильсбор снова повысят в рамках поэтапного увеличения тарифов.
Красноярское региональное общественное движение автовладельцев относится к нововведению довольно скептически. Эксперты рассказали, что сейчас рынок подержанных авто буквально замер. И, возможно, в скором времени там тоже начнут меняться цены.
Предполагается, что новый утилизационный сбор поможет укрепить российский автопром. И эта информация выступает, как триггер для высказываний автовладельцев
Неоднократно РФ вводила заградительные пошлины, но при этом “АвтоВАЗ” ведёт себя расслабленно, потому что для него сделаны все условия. Но при этом результатов мы не видим — российский автопром не развивается. Между тем, машины, которые мы ввезли еще несколько лет назад непрерывно дорожают, вопреки законам амортизации. Такого нет ни в одной стране , — прокомментировал ситуацию председатель движения ФАР Егор Фролов.Более того, многие эксперты прогнозируют, что авторынок станет старым и маломощным, поскольку автовладельцы либо перестанут менять автомобили, либо будут покупать маломощные модели.
Сколько принесёт в бюджет России новый утилизационный сбор, пока не ясно.
«Национальный автомобильный союз» ожидает, что с новыми ставками “утиля” бюджет России будет ежегодно терять до 300 млрд рублей из-за недополученных доходов, — пишет «Российская газета».Кстати, повышения утильсбор сейчас ждут и владельцы гаджетов и прочей электроники . Надежда Белозерская корреспондент Фото: Shedevrum
