В апреле этого года учебный теплоход Красноярского речного училища начал новую жизнь: хозяйка теплохода-гостиницы «Маяк» и ООО «Сибирь для людей» Вера Лютницкая стала и хозяйкой «Юнги». Она потомственная флотская, дочь выпускников Новосибирского института водного транспорта, который ныне стал академией, а наше училище – филиалом академии.
Дед Веры Мирослав Лютницкий был начальником пристани в Енисейске. Отец Александр Бондарев не один десяток лет капитанил на Енисее, водил грузовые суда, подводил первый «Метеор» при сдаче в эксплуатацию Красноярской ГЭС. Его фотография висит в музее Пароходства, в котором (в пароходстве) работала Верина мама Галина Лютницкая. Их дом на берегу папа, нарушая всякие инструкции, освещал прожекторами со своих судов. Вера с детства бегала по палубам так же уверенно, как по полу в доме. И навигацию-2017 своего «Юнги» начала так же уверенно! В День города счёт пассажиров, с удовольствием прокатившихся вверх по Енисею, шёл на сотни...
А 20 июня был официальный первый рейс «курсантского» теплохода. Курсанты действительно имели место быть, и капитан Сергей Кузнецов умело командовал ими, поскольку в своё время преподавал в Речном. В День речника, 2 июля, все 84 посадочных места наверняка займут коллеги с семьями, сегодня же пассажирский контингент был самый пёстрый – влюблённые пары, мамочки с детьми, мрачные одиночки. Впрочем, на верхней палубе, под жарким солнцем, под шум прохладных енисейских волн мрачность у них проходила уже под первым, Коммунальным мостом, тем более что экскурсовод Лариса Крицкая гарантировала: если под ним загадать желание, оно непременно сбудется.
Она много чего интересного рассказывала. О том, что этот мост в момент постройки был самым длинным в Азии (2300 м), что ему 55 лет (но не пенсия ему назначена, а реконструкция), что синоним Торгашинского хребта – «21 километр красоты», а в пещерах его находили окаменевшие водоросли (в доисторические времена море плескалось на месте Красноярска)... О Чёрной сопке – месте силы, о Столбах и столбистах, о самых длинных улицах города, о его храмах (15 православных, а также синагога, мечеть и даже буддистский храм), о печальной судьбе железнодорожного моста (получивший на Парижской технической выставке 1900 года золотую медаль, именовавшийся царским, имперским – он был тупо сдан на металлолом!) и о новом автомобильном, который горожане пока называют Четвёртым мостом, но уже вынесено решение – он станет Волочаевским, о том, что уже вернувшийся домой с Сахалина Антон Павлович Чехов в переписке с купцом Гадаловым спрашивал его о ценах на недвижимость в Красноярске! Наверное, не только красота природы и мощь Енисея пленили великого писателя – ему понравились люди! Дружелюбие красноярцев отмечают и нынешние иностранцы. «Хочется возвращаться к вам», – говорят они. Это всё из рассказа нашего замечательного экскурсовода.
А я вспомнила, как Пётр Первый , преклонявшийся перед признанными моряками Англии и Голландии, в конце концов повелел «заменить иноземцев на россиян, кои и стоили меньших денег и намного были смекалистее»... Много занятных, забавных, познавательных сведений можно было почерпнуть, слушая Ларису. А можно было просто любоваться окрестностями или смотреть бездумно на волнующуюся массу воды, которая считается лучшей в России. Красноярцы безбоязненно пьют воду из-под крана!
Сегодняшнее путешествия за три моря... ой, за три моста длилось час с небольшим. А в программе «Юнги» значатся рейсы до острова Сосновый (два с половиной часа – естественно, туда и обратно) и до Дивногорска (пять часов). Есть ещё чудесное предложение Лютницкой – ночёвка в каюте гостиницы плюс часовая прогулка на теплоходе всего за 750 рублей. Красота! Вообще, Вера Мироновна умеет мечтать. Зимой возле «Маяка» её команда зальёт каток, и конькобежцам будет, где обогреться, перекусить и даже переночевать. И, может быть, 19 января с борта «Маяка» можно будет нырнуть в Енисей?
Софья Григорьева,
фото Вячеслава Пенерова